1949年进入汽车线束行业

住友电机于1949年进入汽车线束行业。该公司获雷电竞app官方悉，驻日美军将采购线束，用于在日本修理吉普车。住友电机在这些产品方面没有任何经验。然而，包括负责设计和制造产品的人员在内的相关人员付出了艰苦的努力。最终，该公司成功地为500辆吉普雷电竞app官方车交付了线束。随后，它暂时停止了生产，但在1959年恢复了线束业务。预测到汽车行业的未来潜力，决定全面进入该行业。为了经营这项业务，住友电气负责销售，其子公司之一的东海电线株式会社(现为住友电线系统株式会社)负责生产。在20世纪60年代，由于日本的机动化，生产迅速扩大。1966年，住友电气与东海电线合作开发了高压汽车电线，并于次年接到了订单。

1995年，住友电气和住友布线系统公司成立了一家名为“线束系统技术研究有限公司”(现为AutoNetworks Technologies, Ltd.)的合资企业，以进一步加强研发，并创建了“三位一体”系统。

在这个系统的基础上，集团于2006年启动了一个开发铝线束的项目，因为许多国家都在寻求遏制二氧化碳排放。公司把未雷电竞app官方来押在这个重大项目上。住友电机卓越的整体工程能力受到高度评价，2010年铝线束首次应用于汽车。目前，住友电机为日本国内外的汽车制造商提供铝线束。铝制线束在世界各地被用于帮助减轻汽车重量和减少二氧化碳排放。

*线束分布在汽车各处。它们是传递能量和信息的重要产品。它们在汽车上相当于人体内的血管和神经系统。详见id第02卷专题:《铝线束:改变汽车与汽车未来的关键因素》。