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住友电气超过120年的历史

自1897年公司成立雷电竞app官方以来,住友电气工业有限公司不断接受挑战,以实现繁荣和充满梦想的未来。19世纪后期,日本仍然严重依赖昂贵的进口电缆。为了国家的利益,住友电气决定与电线业务破土动工。从生产铜线和硅铜线开始,公司在支持日本工业发展方面发挥了重要作用,成功地在国内生产了第一个高压地下电缆,并生产和安装了世界上最长的海底电缆雷电竞app官方。120年过去了。相信“创新”的巨大潜力,住友电机集团将继续为日本和世界的发展做出贡献,无论是今天还是未来。

具有历史意义的里程碑

时间轴

住友电气的历史

住友之旅

1890

1897

住友轧铜厂成立

住友电工轧铜厂成立于1987年

住友滚铜厂成立于1897年,是住友电气工业株式会社的前身——住友电线电缆厂的基础。由于甲午战争(1894-1895)后的创业热潮,日本经历了严重的经济衰退。继住友于今年3月收购日本铜业制造株式会社后,成立了住友轧铜厂。

1914

研制的小车线

住友电气在1914年开发了电车电线

1914年,我们发明了电车电线。第一次交付是在1916年交付给东京都(现在的东京大都市)。从那以后,这些电车电线被用于日本的各种铁路(近年来,在启汉中野岛线,东京都Nippori-Toneri班轮),以及海外的台湾高铁,也被称为台湾的子弹头列车。

1911

住友电线电缆厂成立

住友电线电缆厂成立于1911年

尽管电力事业取得了显著的发展,但该国的高档商品仍然依赖进口,技术也不成熟。住友总公司董事兼总经理Kankichi Yukawa对这种情况感到遗憾,决定进一步加快电线业务的发展,以造福住友和国家。同年秋天,住友电气在日本首次成功实现了铅包覆电力电缆的实际应用,标志着技术的进一步飞跃。这些电缆被用于从京都dentto位于Fushimi的热电厂传输到京都市。

1920

1922

制造并安装了21公里长的海底电力电缆,是当时世界上最长的海底电力电缆

1992

这一重大项目始于1905年住友的铜矿精炼厂搬迁到无人居住的新上岛。作为燃料的煤每次都要用船从新滨运过来,因此花费了大量的时间和费用,在岛上继续火力发电不太经济。比什对岸有一座水力发电厂,那里电力充足。但是,这是一个距离20公里以上的偏远地点,而且需要在当时的技术条件下无法实现的水下输电线。

1940

国内成功生产飞机发动机气门弹簧用钢琴线

1943

开始生产防震橡胶和油箱

1948

开始生产和销售烧结粉末金属制品

1949

开始从事汽车线束业务

1927

开始研究硬质合金

1929

日本第一个电缆电容器交付给日本电力公司。雷电竞app官方

1932

开始生产特种钢丝

1941

与古川电气株式会社成功生产并串接世界首条250kV传输电缆

1945

在二战中经历了四次空袭

住友电气历史1945年

虽然战争已经结束,但工厂受到空袭的严重打击,处于绝望的境地。当时的社长北居贞夫对员工们过去的努力表示感谢后表示:“日本现在必须重建为一个文化国家,而住友电气的产品是实现这一目标的关键,因此,无论以何种形式,公司都必须努力生产实现这一使命的产品。”雷电竞app官方除了电线,住友电气还利用手头的材料制造日用品和其他农具。

1950

1950

台风“简”袭击日本

住友电气历史1950年

台风“简”是1950年9月袭击大阪的大型台风,造成336人死亡,50万人受灾,1.5万间房屋倒塌,主要集中在关西地区。大阪工厂西部工厂被水淹没。运往印度的铝架空传输电缆被洪水淹没。虽然这些产品可以通过清洗就可以使用,但管理层不考虑收益,决定全部重新制造。这充分体现了我们全心全意为客户提供优质产品,把可靠性放在第一位的传统精神。

1954

成功实现了油回火丝国产化

1962

Dywidag铁路枕木和铁路枕木用空气悬架

住友电力戴威格铁路1962年

常规轨道通常使用木制轨枕,但在东海道新干线采用的Dywidag轨枕中,PC材料代替了木材。1961年,住友电机的Dywidag枕木被用于东海道新干线,并于次年开始全面交付使用。自1955年开始研究以来,我们主要为铁路车辆开发了空气弹簧。1962年,我们与住友金属工业株式会社合作开发了隔膜空气弹簧,并供应给私人轨道车辆和动车。

1964

同步通信卫星的抛物线天线,用于传送东京奥运会的实况转播

住友电气抛物线天线1964年东京奥运会

住友电机为同步通信卫星设计的抛物线天线被用于1964年东京奥运会,使世界上第一个卫星电视转播奥运会成为可能。向全世界实时转播奥运会是当时全世界人民的梦想之一。

1970

开始生产复合半导体

1973

公共汽车定位系统的联合试验,这在日本尚属首次

住友电动巴士定位系统1973

除了交通控制系统,我们还从70年代中期到80年代开发了公交定位系统。道路拥堵已经是一个严重的问题,城市公共汽车的准点率不高已经导致使用人数明显减少。作为解决这一问题的对策,研究了公交定位系统,并在日本首次引入。在交通省的指导下,由住友电气公司负责设备的开发,东急公司负责操作,进行了联合实验。

1976

世界上最大的桥梁,采用预应力钢

1951

向日本第一座PC桥——长sei桥(石川县南鳌市)运送钢琴线

住友电气长生桥1951年

流经石川县南尾市的长sei桥是日本第一座预应力混凝土(PC)桥梁,由东日本重工业南尾造船厂(P.S.三菱建设株式会社的前身)于1951年12月建造。钢琴电线由住友电气提供。这座桥在2001年的防洪工程中被拆除,部分搬迁到南鳌城郊的Kibo-no-Oka公园(希望公园)。这座桥仍在继续为社区做出贡献。

1957

成功实现电视广播天线国产化

住友电力电视广播天线1957年

日本于1952年在东京开始试播。第二年,日本放送协会(NHK Tokyo)和日本电视网络公司(Nippon Television Network Corporation)相继推出电视台。然而,这些早期电视台使用的设备,包括天线和电缆,都是进口的。住友电气一直在为日本警察厅和防卫厅制造天线和电缆。在这些技术的基础上,公司开始与NHK科学技术研究实验室合作开发电视雷电竞app官方广播天线和电源电缆。

1964

Sumitube™开始生产

1969

开始生产FPC

1969

在泰国建立了第一家海外工厂

1970

EXPO' 70为移动人行道和交通游戏提供电源线、钢索

1970年住友电气博览会

1970年在大阪举行的日本世界博览会上,汽车馆的主要展品“交通游戏”是参观者可以亲身体验的独一无二的展览。在游戏中,五颜六色的微型汽车在圆形广场上建造的网格状轨道上运行。两辆车需要进入对面的基地,然后继续穿越回到原来的基地。如果在两分钟内成功绕行三圈,车手将获得一份纪念礼物。在25万名参与者中,成功率约为3%。包括王储在内的皇室成员也在那段时间到访。

1974

完成了世界上最大的交通控制中心之一的东京交通控制中心

1974

开始生产光纤电缆

1980

1980

开始制造平行线

1980

平行钢丝是用于大型悬索桥和斜拉桥的巨型悬吊材料。从1980年开始为Onaruto大桥生产,这些电线也用于Kita和Minami Bisan Seto大桥,明石海京大桥和Kurushima-Kaikyo大桥。

1992

关西国际机场开通(提供通信网络系统、电力电缆支撑和铺装钢材)

1992

关西国际机场于1987年1月开始建设。住友电气负责公路和铁路的建设、机场的电力供应、停车场的PC钢材料铺设、信息基础设施和综合通信系统。具体来说,我们的PC钢产品用于机场道路,包括日本公路公社的关西国际机场线和韩和高速公路,以及阪神高速公路万安线,以及JR和南开铁路上关西国际机场线的高架桥和轨道混凝土枕木。

1998

在德岛立花湾安装海底电缆

2006

全球首次大规模生产高性能GaN MEMT

2006

在实际输电线路上,通过超导电缆启动电力传输

tl-transmission

住友电气制造的高温超导电缆在世界上首次用于地下电力传输电缆的实际应用。在奥尔巴尼的一个超导电缆项目中,美国超级电力公司是主承包商,国家电网提供电力电缆,BOC(现在的林德)进行冷却,住友电气监督超导电缆的制造、安装和运行。在奥尔巴尼市的两个变电站之间建造了一根超过3.2公里的350米超导电缆,并使用真实系统进行了长期配电演示。

2016

开始销售世界上纤维数最高的光缆

2017

英国、比利时400kV交联聚乙烯电缆安装项目

住友电气比利时项目

该项目在英国和比利时之间建设了一条总长141.5公里的互联输电线路,其中包括130公里长的海底连接。住友电气及其子公司J-Power Systems将监督输电电缆系统的设计、制造、安装和维护。请在我们的电子杂志“id”中看看这个项目。

1982

开始实验生产具有先进感知和判断功能的智能机器人

1982

生产了世界上最大的人造单晶钻石之一(1.2克拉)

钻石

1970年,我们开始研究人造钻石。作为硬质合金制造商,我们有很多要求生产超高压产品,如钻石,但我们没有这样做的技术基础。两轴加工设备在日本任何地方都没有,而来自海外的设备非常昂贵。因此,我们开始自己从零开始研究超高压技术。1982年,我们成功制造了一颗1.2克拉的单晶钻石,作为当时世界上最大的人造钻石被载入1984年版的吉尼斯世界纪录。

1992

为奋进号航天飞机开始InGaAs晶体生长实验

1992

美国宇航局的奋进号航天飞机使许多难以在地面上进行的实验成为可能(“福瓦托92”项目)。一项实验试图利用外层空间的特点,即油和水等相容性差的物质会均匀混合,从而生产出新的雄心勃勃的材料。

2010

开发了铝线束

利用

在线束方面,铜线因其导电性好而常被使用。但是,为了有助于减轻车辆重量,住友电气集团开发出了电流导电性相当于铜线的铝合金线,而铜线的重量只有铜线的一半。自2010年以来,使用这些电线的铝线束已经开始销售。在世界上的汽车中,四分之一使用住友电气集团的线束。http://global-sei.com/雷电竞app官方company/sei-world/2016/03/product.html

2016

在摩洛哥建设1兆瓦CPV发电厂,并开始进行性能评估

电厂

根据与摩洛哥可持续能源机构(MASEN)的示范合同,在摩洛哥瓦尔扎扎特建造了一座兆瓦级发电厂,使用了我们的1兆瓦聚光光伏系统。我们将从2016年11月至2021年5月进行为期五年的现场演示。